El tranvía en Granada
Ahora que estamos con el metro y el tranvía en Granada, no viene mal recordar que ya hubo toda una revolución con el tranvía en el siglo pasado desde principios hasta los años 70.
Y es que el tranvía comenzó a construirse en el año 1904 con las dos líneas Puerta Real-San Lázaro y Plaza Nueva-Bomba, pero pronto surgieron nuevos proyectos para ampliarla la red hasta que en los años 30 ya había llegado a Atarfe, Albolote, Monachil, Dúrcal, e incluso se estaba proyectando llegar hasta la Alpujarra y Motril.
Pero con la crisis del 29 se vieron paralizadas las obras y hasta el año 40 sólo se terminó un tramo.
Luego, entre los 40 y 50 fue la época dorada del tranvía en Granada.
Pero en los 60 el transporte en carretera había mejorado mucho y ya estaba consolidada la empresa de autobuses Alsina Graells por lo que ya en el 74 se acabó con el tranvía sin terminar las líneas que iban hasta La Zubía, Fuente Vaqueros y Pinos Puente, aunque se verían rentables.
Tranvía de la sierra en el 1925
Tranvía en la Gran Vía
Tranvía en Reyes Católicos
Fuentes:
http://www.adurcal.com/enlaces/cultura/patrimonio/estacion/tranviagranada.htm
http://www.pubgenesys.com/
http://lacomunidad.elpais.com/manolo-1925/2008/10/28/tranvia-la-sierra-i-fotos-antiguas
http://policiadegranada.com/photogallery/photo26003/real.htm